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天下最长海底公路隧道，开启穿海作业！

时间：2024-10-27 23:36:24 来源：

◎ 科技日报记者 王延斌 吴纯新 宋迎迎 通讯员 丁翔 林凤 吴希龙

6月30日 ，天下位于山东省青岛市的最长作业胶州湾第二隧道“国信号”盾构机正式开启穿海作业。

据清晰，海底隧道长度可达14.37公里的公路胶州湾第二海底隧道工程由青岛国信总体投资建树 ，是隧道天下上建树规模最大  、长度最长的开启海底道路隧道 。因此，穿海本次施工运用了多项前沿技术 ，天下其中，最长作业穿海利器“国信号”盾构机也将泛滥智能零星融入其中 。海底

图为施工现场 。公路 丁翔 供图图为施工现场。隧道 丁翔 供图

中铁十四局胶州湾第二隧道名目盾构司理陈宗凯展现 ：“国信号”配置装备部署了伸缩式主驱动 、开启伸缩式开挖仓把守零星 、穿海泥浆循环零星 、天下萨姆森保压零星等一系列智能零星 ，还运用了同步双液注浆、同步拼装等多项前沿技术 。该装备主轴承装备4道外密封以及3道内密封 ，可接受最大开挖面压力抵达1.2兆帕 ，以确保清静平稳掘进 。

据清晰 ，胶州湾第二隧道工程主线全长17.48公里，其中隧道海域段9.95公里 ，最深点距海平面115米 ，接管双洞双向六车道的主隧道加中间效率隧道的布置方式 ，凭证胶州湾海域地质条件差距，施工方接管了“盾构法+钻爆法”组合施工工法，分说从胶州湾工具两岸向胶州湾掘进，并在海中对于接 。

凭证妄想 ，该隧道将于2027年12月份开工并通车经营。

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“硬技术”加持 天下最长海底道路隧道进入海下掘客阶段

源头 ：科技日报

编纂 ：刘义阳

审核  ：岳靓

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